Не заводится
 
Всем доброго времени суток!!!Дождался наконецто комплект установил без особых проблем,но авто вобще неподает признаков жизни,судя по свечам нет бензина сухие,брал комплект у димы из таганрога,заверял что прошивки и всё уже залито,живу в глуши и варианта диагностику сделать нет,вот и думаю теперь поставить назад дозатор так как других вариантов не придумал,если кто знает в чем дело подскажите,без машины блин никуда
- дмитрий
- Posts: 3116
- Joined: 21 Aug 2012 10:32
- Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
- Location: Таганрог Ростовская обл.
 
подключай комп.по блютузу и смотрим что происходит при прокручивание стартером.
калибровки в блок залиты ....
исходники выкладываю.
калибровки в блок залиты ....
исходники выкладываю.
- Attachments
-
AAR!!!.imf- это твои настройки и калибровки
- (17.42 KiB) Downloaded 432 times
-
invent_jetronic_3.1.49.ibp- это меню для диагностики
- (371.65 KiB) Downloaded 478 times
-
InventCommander_3.1.26.zip- это прошивка
- (1.68 MiB) Downloaded 465 times
- дмитрий
- Posts: 3116
- Joined: 21 Aug 2012 10:32
- Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
- Location: Таганрог Ростовская обл.
 
как сам считаешь? по шдк. но надеяться что будет коррекция в нуле не стоит,множитель впрыска варьируется от 220 до 260.подстраивать по любому надо.Jonson wrote:Дим, эту калибровку ты откатывал? с ШДК?
- Jonson
- Posts: 1897
- Joined: 28 Feb 2014 20:09
- Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
- Location: Россия, Ростовская область
 
У меня сименсы 132 сс, карта наполнения из твоей калибровки с моими форсунками будет не совсем то, что нужно?дмитрий wrote:как сам считаешь? по шдк. но надеяться что будет коррекция в нуле не стоит,множитель впрыска варьируется от 220 до 260.подстраивать по любому надо.Jonson wrote:Дим, эту калибровку ты откатывал? с ШДК?
- дмитрий
- Posts: 3116
- Joined: 21 Aug 2012 10:32
- Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
- Location: Таганрог Ростовская обл.
 
верно-у меня сименс 200 кубов,чего и вам желаюJonson wrote:У меня сименсы 132 сс, карта наполнения из твоей калибровки с моими форсунками будет не совсем то, что нужно?дмитрий wrote:как сам считаешь? по шдк. но надеяться что будет коррекция в нуле не стоит,множитель впрыска варьируется от 220 до 260.подстраивать по любому надо.Jonson wrote:Дим, эту калибровку ты откатывал? с ШДК?
- дмитрий
- Posts: 3116
- Joined: 21 Aug 2012 10:32
- Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
- Location: Таганрог Ростовская обл.
 
компьютер по любому надо подключать и тогда будет видно что к чему.тебе надо было устанавливать у меня -200км не такое уж расстояние.....
почему не заводится
1-не правильно подключена проводка к концевым дроссельной заслонки
2-не правильное подключение проводки к ДХ или не справность ДХ
3-нет питания на блок ЭБУ
4-отсутствуют калибровки в блоке
список можно продолжить ....
почему не заводится
1-не правильно подключена проводка к концевым дроссельной заслонки
2-не правильное подключение проводки к ДХ или не справность ДХ
3-нет питания на блок ЭБУ
4-отсутствуют калибровки в блоке
список можно продолжить ....
- дмитрий
- Posts: 3116
- Joined: 21 Aug 2012 10:32
- Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
- Location: Таганрог Ростовская обл.
 
не знаюvovan.orlovka61 wrote:дима мне калибровка подойдет? форсы змз фаза