Для новичков

Общее обсуждение
Locked
vlash
Posts: 198
Joined: 01 Oct 2011 13:39
Car: AUDI 100. KP. Invent EMS-1.2
Location: Сочи
 

Post by vlash »

Минусом
Top
ospa
Posts: 20
Joined: 17 Aug 2015 11:23
Car: Audi S4 2.2 Turbo
 

Post by ospa »

vlash wrote:Минусом
Спасибо.
Top
ospa
Posts: 20
Joined: 17 Aug 2015 11:23
Car: Audi S4 2.2 Turbo
 

Post by ospa »

Посоветуйте. Откуда брать основное питание на блок. Напрямую с АКБ или еще варианты есть ? И почему нельзя взять с зажигания ?
Top
User avatar
Alexandrpan
Posts: 152
Joined: 16 Jan 2013 19:53
Car: AUDI B4 NG 2.3 EMS-1 V1.5 впрыск фаза, трамблер
Location: Казахстан, Усть-Каменогорск
 

Post by Alexandrpan »

andriy320e30 wrote:странно ,у меня отдельный выход на дисплей,наверное это только в новых версиях блока
А блок какой версии?
Top
Valentin44
Posts: 746
Joined: 08 Aug 2011 12:17
Car: ГАЗ-21 на Invent, Mazda GC Invent v.2 LPG
Location: Украина, Кривой Рог
 

Post by Valentin44 »

По цепи зажигания лезут помехи, которые могут привести к глюкам. И будешь долллго и нудно искать источник глюков, т.к. они безсистемные. Дальше по зажиганию будет просадка напряжение из-за разных нагрузок, авто далеко не новое, контакты паршивые, и напряжение бортсети ЭБУ будет определять не верно, а от него идет расчет лага форсунки.
Top
User avatar
OldSamuray
Posts: 747
Joined: 01 Dec 2012 02:53
Car: A6Q Avant ACE EMS-2 LPG-Invent
Location: Україна, Чернігів
 

Post by OldSamuray »

Valentin44 wrote:По цепи зажигания лезут помехи, которые могут привести к глюкам. И будешь долллго и нудно искать источник глюков, т.к. они безсистемные. Дальше по зажиганию будет просадка напряжение из-за разных нагрузок, авто далеко не новое, контакты паршивые, и напряжение бортсети ЭБУ будет определять не верно, а от него идет расчет лага форсунки.
+100500, летом буду переделывать, а то по ошибкам ДПКВ на 4200 срабатывает отсечка, уже провода от датчика экранированные, все равно не помогает.
Top
User avatar
andriy320e30
Posts: 438
Joined: 06 Dec 2013 19:56
Car: BMW e30 318is turbo invent ems1
Location: Украина. Львов.смт Красне
 

Post by andriy320e30 »

Alexandrpan wrote:
andriy320e30 wrote:странно ,у меня отдельный выход на дисплей,наверное это только в новых версиях блока
А блок какой версии?
1.6
Top
Gohn
Posts: 103
Joined: 05 May 2013 11:56
Car: BMW e39
 

Post by Gohn »

кто-нибудь подскажет по дисплею? как подключить дисплей, оставить шнурок для программирования и не лазить к блоку? Вариант купить папа-мама разъема и сделать типа переходника с ответвлением под дисплей прокатит?
Top
den47
Posts: 9
Joined: 30 Dec 2015 22:42
Car: CRV
 

Post by den47 »

OldSamuray wrote:
Valentin44 wrote:По цепи зажигания лезут помехи, которые могут привести к глюкам. И будешь долллго и нудно искать источник глюков, т.к. они безсистемные. Дальше по зажиганию будет просадка напряжение из-за разных нагрузок, авто далеко не новое, контакты паршивые, и напряжение бортсети ЭБУ будет определять не верно, а от него идет расчет лага форсунки.
+100500, летом буду переделывать, а то по ошибкам ДПКВ на 4200 срабатывает отсечка, уже провода от датчика экранированные, все равно не помогает.
может есть вариант использовать фильтр питания блока!???
тоже проблема с помехами!
Top
pavel m
Posts: 139
Joined: 27 Sep 2011 20:47
 

Post by pavel m »

ospa wrote:Посоветуйте. Откуда брать основное питание на блок. Напрямую с АКБ или еще варианты есть ? И почему нельзя взять с зажигания ?
Беру питание с родной проводки стокового ЭБУ. Проблем незамечено.
Top
Locked

Return to “Форум”