версия 2.1 на 6 котлов, 400кра.
BMW E28 533 kompressor
 
Всем привет, представляю вам свой конструктор, БМВ Е28 1987 , мотор М30B32 с е23 работал на мотронике 1.0 ......неплохо так работал. Решил воткнуть компрессор ...... выбор пал на Eaton M90 ... и понеслась.....так как лопата была очень рестрективной ......перешел на эмулятор VAF-MAF от pilotpоwewrsupply + ШЛЗ что в принципе помогло кое как настроить работу движка.Но после 4500 была детонация ,углы никак не мог править, а заливать бензом нет смысла, решил переить на ЕМС 1 . На данный момент сварганил проводку от м50 безванос......подключил к блоку .......вроде все пашет...но пока не могу завести. сразу хочу фазу
.Есть много вопросов ...так как на 6 котлов мало информаций, если никто не против буду задавать здесь.....если не сюда админы поправьте .
версия 2.1 на 6 котлов, 400кра.
версия 2.1 на 6 котлов, 400кра.
Last edited by Arghir on 21 Dec 2015 14:56, edited 1 time in total.
- andriy320e30
- Posts: 438
- Joined: 06 Dec 2013 19:56
- Car: BMW e30 318is turbo invent ems1
- Location: Украина. Львов.смт Красне
 
я буду пробовать волговский датчик фаз воткнуть ,посмотрим влезет ли на штатное место
кстати заводской датчик фаз не будет работать .надо только холла. завестись должна сразу на попарном или моно впрыске
 
jhm wrote:ставь 15-18, потом стробоскопом посмотришь и поправишь
спасибо,
1. заведется если не подключать ДФ?
2. у меня в командере в Наполнение только 600 и 13К , так должно быть или что то не так?прошивка 4.3.71.7z
3.можно ли использовать бегунок распредвала как шторку ДФ?
4. Брать как основу расположения ДФ как писал ruvili?
Last edited by Arghir on 21 Dec 2015 16:08, edited 1 time in total.
 
Arghir wrote:jhm wrote:1 - да
2 - надо калибровку какую-нибудь загрузить для старта
3 - можно если сигнал подходящий
спасибо за столь быстрый ответ.
2. калибровки??? какие откуда???
3. Как проверить сигнал??? анализатором?
2. upd. разобрался в командере надо выбрать обороты нужные.....читать хелп , это хорошо
3. вопрос в силе.