Тестирование: прошивка v3.1

Общее обсуждение
Locked
znesterov
Posts: 326
Joined: 04 Oct 2012 10:30
Car: A100-avant,C4,2.3-AAR,Лискар+чип,мкпп
Location: Тверская область, г.Нелидово
 

Post by znesterov »

тоже на холодную было трудно трогаться. добавил настройки ускорителей из прошлых калибровок - стало получше. хотя Ярослав против таких мер.
Top
znesterov
Posts: 326
Joined: 04 Oct 2012 10:30
Car: A100-avant,C4,2.3-AAR,Лискар+чип,мкпп
Location: Тверская область, г.Нелидово
 

Post by znesterov »

утром повторил наблюдение за высокими оборотами. пробовал выравнивать кривую коррекции по температуре (в выложенных калибровках этого нет). ситуация такая же. при достижении 10 гр. все проходит. выкладываю лог запуска и калибровки. прошивка 41.
Attachments
znesterov.rar
(12.03 KiB) Downloaded 363 times
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

znesterov wrote:тоже на холодную было трудно трогаться. добавил настройки ускорителей из прошлых калибровок - стало получше. хотя Ярослав против таких мер.
оставь новые ускорители, просто добавь коррекции обогащения по температуре
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

znesterov wrote:утром повторил наблюдение за высокими оборотами. пробовал выравнивать кривую коррекции по температуре (в выложенных калибровках этого нет). ситуация такая же. при достижении 10 гр. все проходит. выкладываю лог запуска и калибровки. прошивка 41.
Кривую коррекции не нужно крутить. Просьба проверить эту прошивку.
Attachments
invent_jetronic_3.1.42_test_liscar.ibp
(123.89 KiB) Downloaded 401 times
Top
User avatar
Peter
Posts: 120
Joined: 22 Nov 2014 21:21
Car: Audi 100 C4 2.3Е АКПП
Location: г.Саров Нижегородская обл.
 

Post by Peter »

проверить можно всем? у меня invent v1
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Peter wrote:проверить можно всем? у меня invent v1
Attachments
invent_jetronic_3.1.42_test_liscar_invent-v1.ibp
(247.77 KiB) Downloaded 380 times
Top
User avatar
skrip
Posts: 383
Joined: 12 Jul 2013 16:13
Car: ауди 100 44 2.3 20V 7A MPI
Location: Москва
 

Post by skrip »

На самом деле не стоило убирать настройку оборотов ХХ по температуре ОЖ... Это было удобно...
Top
User avatar
DRON1
Posts: 1145
Joined: 30 Aug 2012 22:01
Car: Opel Omega B 2.2 z22xe
Location: Тверская область, Ржев
 

Post by DRON1 »

skrip wrote:На самом деле не стоило убирать настройку оборотов ХХ по температуре ОЖ... Это было удобно...
Top
User avatar
DRON1
Posts: 1145
Joined: 30 Aug 2012 22:01
Car: Opel Omega B 2.2 z22xe
Location: Тверская область, Ржев
 

Post by DRON1 »

skrip wrote:На самом деле не стоило убирать настройку оборотов ХХ по температуре ОЖ... Это было удобно...
Блииин, а я то думаю, ну что то же не хватает в новом командере. На самом деле, оч удобно было. И крутить не надо было лишнего.
Top
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

[quote]На самом деле не стоило убирать настройку оборотов ХХ по температуре ОЖ... Это было удобно...[/quote]
Было удобно. Да и прошивка была менее навороченная, надежная, хоть и с некоторыми косячками. Сегодня была серия выключений мотора. В чем были проблемы, понять невозможно.
Я за возврат самостоятельной настройки оборотов
Я за микродисплей, который умеет показывать ошибка ДАД и лямбды
Андроид что-то облажался, и не собирается развиваться. Даже жалею, что адаптер купил.
Top
Locked

Return to “Форум”