Тестирование: прошивка v3.1

Общее обсуждение
User avatar
jel1z0
Posts: 154
Joined: 02 Jun 2015 16:03
Car: a80b4 NG Invent 2.0+pxx
Location: МСК
 

Post by jel1z0 »

На 33 прошивке после прогазовки, вываливается ошибка лямбды и не уходит до перезапуска мотора.
Попробовал откатиться до 29 ( на ней раньше всегда была ошибка лямбды ) ошибки нет, работает более менее на моих калибровках. Ни одна калибровка для 2.3 из предлагаемых для скачивания, на моем моторе не работает.
Last edited by jel1z0 on 29 Aug 2015 23:29, edited 1 time in total.
User avatar
skrip
Posts: 383
Joined: 12 Jul 2013 16:13
Car: ауди 100 44 2.3 20V 7A MPI
Location: Москва
 

Post by skrip »

jhm wrote:
skrip wrote:Мне вот так и не удалось до конца победить просадку ХХ при включении климата... Кстати заметил одну особенность, чем выше температура воздуха (в районе 40-70гр.) на впуске, тем сильнее ощутима эта самая просадка...
если все сложно то пользуюсь коррекцией по входу Ехт при вкл климата
40-70 градусов - проверь обдувается ли нормально Дтв, похоже он перегревается от горячего мотора
если совсем плохо - восстанови обдув форсунок
Эта температура в пробках или просто на стоячей машине с заведённым мотором... сам датчик хорошо обдувается.

К штуцеру обдува форс у меня подключён МАП блока.
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

skrip wrote: Эта температура в пробках или просто на стоячей машине с заведённым мотором... сам датчик хорошо обдувается.
К штуцеру обдува форс у меня подключён МАП блока.
Случайно не активирован забор горячего воздуха (зимний режим)?
Тогда подключи МАП как положено возле дросселя, и восстанови обдув.
User avatar
skrip
Posts: 383
Joined: 12 Jul 2013 16:13
Car: ауди 100 44 2.3 20V 7A MPI
Location: Москва
 

Post by skrip »

jhm wrote:
skrip wrote: Эта температура в пробках или просто на стоячей машине с заведённым мотором... сам датчик хорошо обдувается.
К штуцеру обдува форс у меня подключён МАП блока.
Случайно не активирован забор горячего воздуха (зимний режим)?
Тогда подключи МАП как положено возле дросселя, и восстанови обдув.

Нет не активирован, и вообще он уже давно убран мною. Выпускной коллектор и впуск очень близко расположены...
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

Сегодня я впервые за многие литры бензина, заглох :-): Маневрируя во дворе, топтал поочередно газ и тормоз. Вкупе с провалами оборотов ниже ХХ, произошла полная остановка движка. Машинка с АКПП
andrey belykov
Posts: 54
Joined: 10 Sep 2014 12:42
Car: audi 100 aar
 

Post by andrey belykov »

тоже вылазиет ошибка лямбды ,и холостой не могу настроить калбасит.Ярослав посмотри пожалуста лог может лямдба плохо работает
Attachments
log_яbelykov andrey_2015.08.28_13.08.02.rar
(22.82 KiB) Downloaded 390 times
log_яbelykov andrey_2015.08.28_12.58.09.rar
(95.13 KiB) Downloaded 393 times
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

наконец то залил прошивку 3.1.33.(были проблемы с ДХ -заменил на новый)
заодно подправил себе таблицу ПНД для 4 цил.
по запарке поехал на газу-а т.к на газу в районе ХХ я сделал смесь богаче родной блок джетроник увидел что газосмесь богатая и начал загонять коррекцию в -17 или около и вылезла ошибка лямбды,короче лямбда отследила смесь потом уперлась в граничное значение и подумала что она умерла....перешел на бензин-т.к больше лямбда никуда не загонялась ошибок нет-но если будет долговременная обогащенная смесь то ошибка вылезет...
кстати у меня упорно 0.63 вольта висит в командоре ....придут блоки,подключу другой,посмотрим что будет.
кстати едет на этой прошивке не хило,или карта удалась или совокупность и того и другого с играла....
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

jel1z0 wrote:На 33 прошивке после прогазовки, вываливается ошибка лямбды и не уходит до перезапуска мотора.
Попробовал откатиться до 29 ( на ней раньше всегда была ошибка лямбды ) ошибки нет, работает более менее на моих калибровках. Ни одна калибровка для 2.3 из предлагаемых для скачивания на моем моторе не работает.
а вот эту не пробовал?
Attachments
ауди 2.3 5 цил.imf
выбери свои форсунки
(17.12 KiB) Downloaded 370 times
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

дмитрий wrote:
jel1z0 wrote:На 33 прошивке после прогазовки, вываливается ошибка лямбды и не уходит до перезапуска мотора.
Попробовал откатиться до 29 ( на ней раньше всегда была ошибка лямбды ) ошибки нет, работает более менее на моих калибровках. Ни одна калибровка для 2.3 из предлагаемых для скачивания на моем моторе не работает.
а вот эту не пробовал?
ПИД завышенный, на прошивке 3.1 приводит к раскачке. :ne_vi_del: А настраивать его теперича как ? Инструкцию почистили
User avatar
jel1z0
Posts: 154
Joined: 02 Jun 2015 16:03
Car: a80b4 NG Invent 2.0+pxx
Location: МСК
 

Post by jel1z0 »

дмитрий wrote:
jel1z0 wrote:На 33 прошивке после прогазовки, вываливается ошибка лямбды и не уходит до перезапуска мотора.
Попробовал откатиться до 29 ( на ней раньше всегда была ошибка лямбды ) ошибки нет, работает более менее на моих калибровках. Ни одна калибровка для 2.3 из предлагаемых для скачивания на моем моторе не работает.
а вот эту не пробовал?
На первый взгляд, вроде нет.Завтра попробую залить, посмотрим что будет.
Locked