Тестирование: Фазированный впрыск Invent-Jetronic

Общее обсуждение
zeerroo
Posts: 125
Joined: 16 Jul 2014 20:19
Car: AUDI 100 C4 1992 AAR
 

Post by zeerroo »

было больше литра на 3
ALEKSANDR ROSTOV
Posts: 292
Joined: 01 Dec 2013 18:06
Car: люблю ходить пешком
Location: ростов на дону. россия
 

Post by ALEKSANDR ROSTOV »

вы что, миллионеры !!?? убитые, в два раза перегруженые газели столько жрут. может подумать о смене автомобиля ?
меня жаба придушивает при 12 газа...
zeerroo
Posts: 125
Joined: 16 Jul 2014 20:19
Car: AUDI 100 C4 1992 AAR
 

Post by zeerroo »

думаю о смене на 2.8:)
nsi61
Posts: 163
Joined: 30 Mar 2014 14:26
Car: audi-100 c4 2.3 Лискар+Чип
 

Post by nsi61 »

zeerroo wrote:было больше литра на 3
А шторка доработана под фазу? Что думает Ярослав если это так?
zeerroo
Posts: 125
Joined: 16 Jul 2014 20:19
Car: AUDI 100 C4 1992 AAR
 

Post by zeerroo »

пока мало статистики...
nsi61
Posts: 163
Joined: 30 Mar 2014 14:26
Car: audi-100 c4 2.3 Лискар+Чип
 

Post by nsi61 »

Ярослав, а когда планируется новая прошивка?
Quatto
Posts: 53
Joined: 01 Aug 2014 13:07
Car: Audi 100 2.3 AAR invent v 1.0
 

Post by Quatto »

Я думаю этот вопрос интересует многих))
User avatar
skrip
Posts: 383
Joined: 12 Jul 2013 16:13
Car: ауди 100 44 2.3 20V 7A MPI
Location: Москва
 

Post by skrip »

а чем старая не устраивает?:)
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

интересно, какие доработки будут для атмосфферных движков. Пересмотрен алгоритм фазирования?
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Будет:
значительно доработаная адаптация, вероятно из-за нее большой расход
алгоритм ХХ как у джетроника (прогрев на 750об)
свежие доработки по стабильности ХХ
поддержка микродисплея
поддержка андроида
Locked