Кто нибудь может даст ссылку какое нужно выбрать оптимальное ГБО для движка AAR (фаза установлена), скоко стоит плюсы и минусы.
Наверное придется по теплу перебираться на ГБО, жор на бензине, только успевай наливать или может Ярослав напишет новую прошивку под фазу чтоб меньше кушала.
ГБО на авто.
Все ГБО оптимальны для мотора так как они все универсальны и предназначены наверно практически для всех моторов все зависит от цены комплекта и качества. Единственное что есть рекомендации в начале темы что редуктор нужно брать по мощности больше, форсунки получше и т.д.nsi61 wrote:Кто нибудь может даст ссылку какое нужно выбрать оптимальное ГБО для движка AAR (фаза установлена), скоко стоит плюсы и минусы.
Наверное придется по теплу перебираться на ГБО, жор на бензине, только успевай наливать или может Ярослав напишет новую прошивку под фазу чтоб меньше кушала.
Я как человек не шарящий в газе взял у Дрона список чего он брал и буду ставить точно также и тоже самое.. потому-что если что пойдет не так хоть есть пример у кого спросить или кого обвинить
Да берите любой газоблок подешевле, главное хороший редуктор и форсунки, потому что если форсунки говно и редуктор не тянет то никакая электроника не поможет. А газовый ЭБУ по сути драйвер форсунок и калькулятор по трех формулах. Ввиду возможности рулить инвентом любые навороты газового блока не имеют смысла.
-
ALEKSANDR ROSTOV
- Posts: 292
- Joined: 01 Dec 2013 18:06
- Car: люблю ходить пешком
- Location: ростов на дону. россия
коррекция по температуре газа..
поподробней потрындеть ?
с чем это связано, однозначно не выяснил.
но на газ-заправках могут всяких помоев налить, и дрочишся с машиной несколько раз в день.
по этому, если на газ-заправках ёмкости зарыты в землю, нехрен туда заезжать.
в закопаных бочках собирается грязюка, и никто не вскрывет ёмкости и не вычёрпывает грязюку оттуда.
.....................
я так раз заправился, пока один балон выкатал, три раза разбирал и выкавыривал - вымывал редуктор.
грязь весьма разнообразная. похоже на землю +ржавчину в масле.
поподробней потрындеть ?
я тоже много раз замечал, что когда в балоне остаётся газа километров на 30 - 40, мотор отпуливать как турбовый начинает...если балон почти пустой
с чем это связано, однозначно не выяснил.
но на газ-заправках могут всяких помоев налить, и дрочишся с машиной несколько раз в день.
по этому, если на газ-заправках ёмкости зарыты в землю, нехрен туда заезжать.
в закопаных бочках собирается грязюка, и никто не вскрывет ёмкости и не вычёрпывает грязюку оттуда.
.....................
я так раз заправился, пока один балон выкатал, три раза разбирал и выкавыривал - вымывал редуктор.
грязь весьма разнообразная. похоже на землю +ржавчину в масле.
посмотри какая температура редуктора, если есть такой датчикkertis wrote:Изза чего может дергаться и не ехать на холодную, после перехода с бенза на газ? После прогрева до 60-70 все нормально становится. Заметил, что проблема усугубляется, если балон почти пустой
-
DRON1
- Posts: 1145
- Joined: 30 Aug 2012 22:01
- Car: Opel Omega B 2.2 z22xe
- Location: Тверская область, Ржев
Что то от газа я прямо не нарадуюсь. на 60 литрах скатал 400 км ( пока не кончился) из них по трассе около 100 км,остальное город,средняя скорость 20-40 км в час. Карту подправил,на ХХ на газу ровнее работает чем на бензе. Средний расход по городу меньше чем на бензе 
Вобщем ГБО понемного окупается. Советую 
Вобщем ГБО понемного окупается. Советую