Установка комплекта Invent-Jetronic
-
Vovchik-021188
- Posts: 86
- Joined: 12 May 2014 20:00
- Car: audi 100 2.3 Invent-Jetronik
- Location: Kiev
Подскажите куда какой провод подсоединять?
- Attachments
-
-
VozG
- Posts: 52
- Joined: 02 May 2014 21:12
- Car: Audi 100 Avant 1990 2.3 NF, Invent-Jetronic v1
- Location: Минск
Я бы на твоём месте сделал так(но могу ошибаться, так что на свой страх и риск):Vovchik-021188 wrote:Подскажите куда какой провод подсоединять?
1) на фишках к форсункам на каждой из 5-ти есть провод одного и того же цвета, этот общий провод +12В.
2) прикидываешь как у тебя будет располагаться коса проводки и смотришь какая фишка и с каим цветом проводов соответствует какой по счёту форсунке. Нумерация цилиндров(и соответственно форсунок) начинается от морды машины. Как-то так, чтобы не запутаться, можно промаркировать номерами.
3) ну а дальше как уже не раз писалось тут:
"Общий провод питания форсунок подключаем на 14 контакт эбу параллельно — просто делаем скрутку.
Провода от форсунок подключаем на следующие контакты. При этом разрезаем существующие провода, и подключаем к ним форсунки.
форс 1 - 12 конт
форс 2 - 9 конт
форс 3 - 2 конт.
форс 4 - 22 конт.
форс 5 - 20 конт."
-
hfcjkmrj
- Posts: 413
- Joined: 08 May 2014 11:16
- Car: Audi 100 2.3 nf (Invent-jetronic v1)
- Location: Минск
Я думаю тепе поможет или Ярослав, или логика, визуальный осмотр и тестер, хотя там и так видно, не просто так провода цветными сделали... на фишке смотри цвет провода, щитай какая фишка по счету от моры, помечай на другом конце номер форсунки...Vovchik-021188 wrote:Подскажите куда какой провод подсоединять?
-
VozG
- Posts: 52
- Joined: 02 May 2014 21:12
- Car: Audi 100 Avant 1990 2.3 NF, Invent-Jetronic v1
- Location: Минск
а смысл тогда тянуть было провода на каждую форсунку отдельные? мож чтобы ключи разгрузить или с заделом на будущее, не понимаю ?дмитрий wrote:подключаю форсунки не смотря на нумерацию.впрыск то одновременный.
-
Vovchik-021188
- Posts: 86
- Joined: 12 May 2014 20:00
- Car: audi 100 2.3 Invent-Jetronik
- Location: Kiev
ОК!!!!!!! Разобрался!! Может кому-то пригодится.
1форсунка- зеленый
2форсунка- желтый
3форсунка-черный
4форсунка-белый
5форсунка-синий
+ красный провод
1форсунка- зеленый
2форсунка- желтый
3форсунка-черный
4форсунка-белый
5форсунка-синий
+ красный провод
-
дмитрий
- Posts: 3116
- Joined: 21 Aug 2012 10:32
- Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
- Location: Таганрог Ростовская обл.
в первую очередь это надёжность-один ключ вылетел но доехать можно....VozG wrote:а смысл тогда тянуть было провода на каждую форсунку отдельные? мож чтобы ключи разгрузить или с заделом на будущее, не понимаю ?дмитрий wrote:подключаю форсунки не смотря на нумерацию.впрыск то одновременный.
-
дмитрий
- Posts: 3116
- Joined: 21 Aug 2012 10:32
- Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
- Location: Таганрог Ростовская обл.
в чистом виде там бенза нет.со стаканчиками от АВК ездит тысячи машин и всё нормульюhfcjkmrj wrote:А ничего страшного что на этих стаканах от ABK 037133555B, всего одна резинка, и стаканчик то короче родного (даже обрезанного)... бенз не будет попадать к ДАД по трубке от продувки форсунок???
-
DRON1
- Posts: 1145
- Joined: 30 Aug 2012 22:01
- Car: Opel Omega B 2.2 z22xe
- Location: Тверская область, Ржев
У меня такие стоят. Лискар тоже такие ставит.hfcjkmrj wrote:А ничего страшного что на этих стаканах от ABK 037133555B, всего одна резинка, и стаканчик то короче родного (даже обрезанного)... бенз не будет попадать к ДАД по трубке от продувки форсунок???