Audi A4 B5 1.8T LPG

Post by **jhm** » 07 Apr 2014 23:04

Опять без лямбды. Вкрутил ШДК, а зонд умер. Жду пока приедет новый зонд. Надоел глючный LC1, решил сделать свой контроллер.

Электронный дроссель работает отлично. Сначала сделал овощмобиль - не понравилось :) Уменьшил сглаживание и нелинейность, стало хорошо.

Где-то потерялись сигналы с датчиков детонации. Наверно опять надо будет проводку снимать - исправлять ошибку.

ALEKSANDR ROSTOV · Post by **ALEKSANDR ROSTOV** » 08 Apr 2014 11:11

Надоел глючный LC1, решил сделать свой контроллер.

иновейтовский тоже глючит ?
у меня шдк от трейда. сука, перегревается и брешет по полной.

когда на выходе глушителя устанавливаю, работает вполне достойно. но если вкручивать вместо родной первой лямды, капут какой-то.

если у вас получится гожий контроллер широкополосного датчика, это класс!

alexkas1977 · Post by **alexkas1977** » 08 Apr 2014 11:23

Ярослав, это благое начинание. ШДК от Инвент должно быть круто.

Post by **jhm** » 08 Apr 2014 11:42

Инновейт всегда был глючным. Зонды, которые он отбраковывает как нерабочие, еще бегают десятки тысяч километров на заводских контроллерах VAG. Его преимущество - высокая скорость реакции.
Намереваюсь сделать такой же быстрый, но неглючный контроллер.

batman000 · Post by **batman000** » 20 May 2014 18:05

я немного не понял. вышла вторая версия блока, но нигде не написано работает ли с низкоомными форсунками

Post by **jhm** » 21 May 2014 09:46

batman000 wrote:я немного не понял. вышла вторая версия блока, но нигде не написано работает ли с низкоомными форсунками

Не написано, потому что пока не работает.

Post by **jhm** » 21 May 2014 09:52

Занялся оптимизацией расхода топлива.
При спокойном движении вечером/ночью без пробок по длинных улицах с нечастыми светофорами получается 7.0-7.5л/100км. Это без учета прогрева двигателя. При прогреве и езде в тянучках расход сразу же растет на пару литров.

Например вчерашний заезд показал 7.0 л/100км. При начале движения машина уже была прогрета до 60гр. Всего пару раз быстро разогнался на светофорах. Лог в приложении.

Карта смеси выглядит вот так. В дальнейшем еще оптимизирую, когда установлю датчик EGT.

: Capture.PNG (10.56 KiB) Viewed 10738 times

Svarog · Post by **Svarog** » 21 May 2014 12:40

jhm wrote:Занялся оптимизацией расхода топлива.
При спокойном движении вечером/ночью без пробок по длинных улицах с нечастыми светофорами получается 7.0-7.5л/100км. Это без учета прогрева двигателя. При прогреве и езде в тянучках расход сразу же растет на пару литров.

Например вчерашний заезд показал 7.0 л/100км. При начале движения машина уже была прогрета до 60гр. Всего пару раз быстро разогнался на светофорах. Лог в приложении.
Capture.PNG
Карта смеси выглядит вот так. В дальнейшем еще оптимизирую, когда установлю датчик EGT.
Capture.PNG

Делаем Вывод: При "нормальной" городской езде со всеми её прелестями цифра скорее всего будет гулять в районе 9-10.

Valentin44 · Post by **Valentin44** » 21 May 2014 13:06

А на ХХ обедненная смесь, и нормально работает?

Post by **jhm** » 21 May 2014 13:26

Svarog wrote:Делаем Вывод: При "нормальной" городской езде со всеми её прелестями цифра скорее всего будет гулять в районе 9-10.

Да, примерно так.

А на ХХ обедненная смесь, и нормально работает?

На этом моторе отлично работает. Никаких неудобств типа провалов и отсутствия тяги не ощущаю.