Для новичков

Общее обсуждение
User avatar
musch
Posts: 210
Joined: 13 Jun 2012 13:42
Car: Audi 100 Avant, 2,3 NF, фазированный впрыск на инвенте
Location: Кривой Рог, Украина
 

Post by musch »

В том то и дело, что не могу найти куда завести
Image
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

похоже что схема не полная
User avatar
DRON1
Posts: 1145
Joined: 30 Aug 2012 22:01
Car: Opel Omega B 2.2 z22xe
Location: Тверская область, Ржев
 

Post by DRON1 »

musch wrote:В том то и дело, что не могу найти куда завести
Image
Схема от карбюраторной сотки и дорестайла.Она не подойдет тебе. Вот тут глянь,очень полезные мануалы. http://www.sizov.org/audi/shem.htm
User avatar
DRON1
Posts: 1145
Joined: 30 Aug 2012 22:01
Car: Opel Omega B 2.2 z22xe
Location: Тверская область, Ржев
 

Post by DRON1 »

musch wrote:На джетронике наверное сигнал приходит с блока зажигания
На Джедае точно такого нету. Один датчик нормально разомкнут,другой нормально замкнут. Дачики вообще рабочие? Если интересно могу у себя глянуть как они работают.
User avatar
musch
Posts: 210
Joined: 13 Jun 2012 13:42
Car: Audi 100 Avant, 2,3 NF, фазированный впрыск на инвенте
Location: Кривой Рог, Украина
 

Post by musch »

Мануалы мне знакомы, только моего года нет (87).
Первый раз увидел в названии этой схемы слово карбюратор :-)
У меня четыре книги и у всех по разному, у кого блок управления управляет этим делом, а у кого вообще ничего.
Датчики по идее рабочие, один поменял 0.3 (погнало масло через внутрянку), 1.8 лежит в запасе.
Надо опять поработать с мультиком и инструкцией.
User avatar
DRON1
Posts: 1145
Joined: 30 Aug 2012 22:01
Car: Opel Omega B 2.2 z22xe
Location: Тверская область, Ржев
 

Post by DRON1 »

Датчики должны стоять в строгом соответствии с цветом. Они по цвету тоже различаются. То есть датчик расчитанный на 0.3 кг может быть как нормально замкнутый так и нормально разомкнутый.По поводу провалов оборотов: когда у меня проваливались обороты,зумер никогда не пищал. Все таки смотри схему по ссылке.
pavel m
Posts: 139
Joined: 27 Sep 2011 20:47
 

Post by pavel m »

На инвенте нормально все. У меня сотка 83 года. Проблем нет.
Но, еще до инвента капиталил мотор, точил вал. Зуммер задолбал, куча замененных датчиков и замер давления мех датчиком(2 кг на холостом). В итоге провёрнутые вкладыши коренного подшипника. Так что внимательно, не знаю как но приборка поняла что мотору хана.
cherny70
Posts: 7
Joined: 07 Dec 2011 06:37
Car: mb w123, w126 280se
Location: Северодвинск
 

Post by cherny70 »

Ну вот наконец то получил свои деталюги.
Image
Image
При положении колена в ВМТ первого цилиндра, датчик смотрит на помеченный зуб.
Вопрос, в каком месте нужно спилить два лишних зуба?
Движок 6 цил.
User avatar
musch
Posts: 210
Joined: 13 Jun 2012 13:42
Car: Audi 100 Avant, 2,3 NF, фазированный впрыск на инвенте
Location: Кривой Рог, Украина
 

Post by musch »

DRON1 wrote:Датчики должны стоять в строгом соответствии с цветом. Они по цвету тоже различаются. То есть датчик расчитанный на 0.3 кг может быть как нормально замкнутый так и нормально разомкнутый.По поводу провалов оборотов: когда у меня проваливались обороты,зумер никогда не пищал. Все таки смотри схему по ссылке.
Посмотрите у себя как стоят датчики. Там, кажется, белый и коричневый. Какой выше, какой ниже.
Благодарю за помощь :mi_ga_et:
User avatar
DRON1
Posts: 1145
Joined: 30 Aug 2012 22:01
Car: Opel Omega B 2.2 z22xe
Location: Тверская область, Ржев
 

Post by DRON1 »

Завтра отпишусь.
Locked