Invent-labs

Исправьте меня если я неправ. Вот схема управления двигателем https://a.d-cd.net/f624998s-960.jpg 25 контакт штатного ЭБУ - сигнал TD Сигнал от датчика ДПКВ через коммутатор идет в ЭБУ и на тахометр. Если бы ДПКВ и коммутатор накрылись тахометр бы молчал и не чего не показывал когда крутишь стартер....

Да с калибровками и с настройками я более чем на 100% уверен что все верно, машина заводилась и все было норм.

А вот с чего вдруг ивен не видит обороты, хоть на тахометре стрелка прыгает (значит ДПКВ в норме) вот это не понятно.

Залил калибровку и машина завелась. в ней подкорректировал множитель времени впрыска форсунок и машина работала стабильно. Через пару дней заводить и проблема с оборотами.

Инверсия ДПКВ - это в какой вкладки? Инверсия концевиков это оно?

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста в чем проблема, кручу стартер а в комендере обороты на нуле http://prntscr.com/ijgnnc машина соответственно не заводится, на тахометре обороты прыгают.

В чем проблема в дачнике положения коленвала, в коммутаторе или же проблема с ивентом?
w124 m103 2.6