Invent-labs

jhm wrote:

listig89 wrote:А как насчёт того самого воздушного клапана на впуске при определенных оборотах, что я писал выше? :)

вообще нет проблем - задаешь правило для настраиваемого выхода

Еще вопрос: как быть с датчиками детонации, у меня их два (1 - между 2-3 цилиндрами, 2 - между 5-6)?

jhm wrote:EMS-1 сможет организовать фазированный впрыск и попарное зажигание (3 сдвоеных катушки)

А как насчёт того самого воздушного клапана на впуске при определенных оборотах, что я писал выше? :)

Приветствую! Хочу оценить масштабы и бюджет работ. Машина Opel Omega A, мотор C30SE, рядная 6-ка, 3 литра, два распредвала, цепь. Зажигание через трамблёр, в корпусе трамблёра стоит что-то типа датчика Холла. Дополнительно ЭБУ управляет спец. клапаном во впускном коллекторе (в районе 3.5-4 тысяч обо...