Invent-labs

РДТ лишнее сбрасывает. Просто насос работает в "нежном" режиме и все) это понятно, если сбрасывает и успевает сбрасывать, надо будет померить давление на режимах :nez-nayu: Если бы по факту из за повышенного давления форсунки впрыскивали бы бОльшие порции топлива то это несомненно отразил...

Да еще чуть не забыл при первоначальном запуске коррекция на хх улетала до мину -25 пока стрелочки не снизил до -60 тут то меня и терзают смутные сомнения :nez-nayu: , по умолчанию стрелочка хх стояла -10 еще сомнения в насосе он у меня почти новый Пирбург джедраевский ставил пол года назад а вы по...

Задам такой вопрос, фазированный впрыск, форсунки "калина", мотор 2,3, на прогретом моторе (95 +/- 5 гр.) какое время впрыска на хх должно быть? Ну или у кого какое? Сравнить хочу. И какое значение обогащения в корректировках? Прошивка 3.1.43.

и еще подскажите мощнасной концевик должен срабатывать в начале открытия 2ой заслонки, посредине или в конце? [/quote]
Практически в самом конце. Когда большая заслонка открыта почти полностью.

jhm wrote:

Tonchik86 wrote:Кто подскажет со значениями карты эмулятора?

см. карту эмулятора в свежих пакетах прошивок

А зачем две карты эмулятора? Почему не одна?

на спуске переход на нейтраль, педаль акселератора бросаю - мотор глохнет. У меня вылечилось путем замены ДАД который шел в комплекте на Бошевский 40905.3829010. С августа прошлого года полет нормальный. Я ДАД на бошевский поменял почти сразу - постоянно ошибка дад появлялась и думал что в нем дело...

После доработки блока под управление РХХ, можно будет отключить КЕ вообще? Или из за связи с блоком VEZ его отключать вообще нельзя? Кто что об этом знает? Кто нибудь экспериментировал так?

У меня существует подобный трабл с оборотами. Особенно на трассе при движении на оборотах более 2,5 тыс. на спуске переход на нейтраль, педаль акселератора бросаю - мотор глохнет. Обычно накатом на передаче запускаю после. Вот так бывает за 80 км раза 3-4 может произойти. А может и ни разу (просто е...

alexander.maratori wrote:Доброго времени суток!
меня смущает один вопрос.

я правильно подключил???????

А верхний провод на картинке разорван - у тебя на авто он тоже разорван? Это питание на ПНД и как раз оно должно быть целым!

Мне пришлось выбить катализатор, осталась банка от него с ЛЗ. Вот вопрос, изменится ее работа без ката или нет? Лучше конечно трубу вместо банки вварить - планирую в будущем. И еще, никто не думал о том, целесообразно ли перенести ЛЗ на моторе NF и аналогичных - в выпускной коллектор вместо трубки з...