Работа над этим обновлением велась на протяжении полугода.
Первая часть – это много внутренних оптимизаций, невидимых для пользователя. В основном это подготовка к будущему переходу на настраиваемую сетку оборотов.
Вторая часть – это прошивка для S-серии моторов BMW. Там используются высокоскоростные VANOS высокого давления (давление масла в соленоидах – 100 бар). Для того чтобы запустить все функции мотора S62, пришлось переписать части прошивки по работе с ваносами и датчиками распредвалов. Поэтому прошивка получила отдельное название – букву S. Эта прошивка работает только на моторах серии S c ваносами высокого давления.
Улучшения и новые функции
- Прошивка s для vanos высокого давления S-серии моторов BMW (S62, S54)
- Флет-шифт (переключение передач без сброса газа)
- Ограничение оборотов по передачам
- Можно использовать электронный дроссель одновременно с отдельным регулятором холостого хода
- Улучшена стабильность работы ХХ
- Улучшена работа обогащения/обеднения переходных режимов
- Улучшен детектор распиленой шторки трамблера
- Улучшено определение передач
Исправлены ошибки
- Работа выходов X3 и PWM3 для блоков v1.x
- Отрицательные значения в калибровке датчиков давления не работали корректно
- Не все коррекции УОЗ отключались в режиме принудительного угла
Изменения в командере
- Новая, удобная групировка графиков лога
- Исправлены ошибки перевода
- Название блока и тех инфо теперь не обнуляются после отключения
- Оптимизирована производительность при записи логов
- Исправлено обнуление статистики детонации по цилиндрах при загрузке лога
- График эл.дросселя останавливается если нет соединения
