Построен в Харькове

Мотор собран на основе атмосферного 2.0. Изготовлены новые впускной и выпускной коллекторы. Турбина – шарикоподшипниковый Garrett на 250 л.с. Передний привод

Особенности мотора:
– Регулировка фаз VVT на обеих распредвалах
– Электронный дроссель

Мотором полностью управляет блок Invent EMS v2.

Для трекшн-контроля используется датчик скорости в КПП и датчик АБС заднего колеса.