Для этого нам понадобится EMS-2 и возможность подключения к штатному низковольтному сигналу на коммутатор.
Нужно подключить следующие датчики:
- ДПКВ (подключаем параллельно штатному через 2 резистора по 10 кОм)
- ДПДЗ
- ДАД (внешний или встроенный)
Дальше мы используем вход ДФ в качестве датчика УОЗ:
- подключаем его к 5-вольтовому сигналу на коммутатор
- активируем любой ШИМ как VVT1
Теперь система VVT будет считывать угол импульса на коммутатор. Необходимо откалибровать систему VVT так чтобы измеряемый угол совпадал с реальным. Реальный угол можно посмотреть в диагностике штатного мозга, или же обычным стробоскопом.
После этих манипуляций выезжаем на дорогу и записываем лог, стараясь проехаться во всех возможных режимах. В логе угол VVT1 будет отбражать УОЗ штатного мозга.
